Auteur de Bande Dessinée (Fluide Glacial, Le Lombard, Glénat), autodidacte (ça veut dire que je conduis mes doigts tout seul), soupe-au-lait et esthète de l'art.
AprèsKadhafi, c'est donc le Président syrien Bachar Al-Assadque Nicolas Sarkozy a décidé de recevoir en grande pompe (et non à coups de pompe) lors des cérémonies du 14 juillet prochain.
Ben entre Sarkozy qui vend aux anciens terroristes des centrales nucléaires qui fabriquent du plutonium et les USA qui publient sur Internet (pendant 2 ans tout de même) les plans et la méthodologie pour fabriquer la bombe (http://contreinfo.info/article.php3?id_article=2083) il n'y a plus qu'à espérer d'une part que les anciens terroristes seront éternellement honnêtes et s'opposeront à tout détournement du plutonium produit chez eux et d'autre part, que les terroristes actuels ne savent pas lire.Oui, parce que sinon, ben après avoir bombardé l'Iran pour éviter qu'il produise une bombe (http://contreinfo.info/article.php3?id_article=2078), il va sans doute falloir bombarder à peu près tous les autres pays un par un ?Pfff, ...
Pour la maintenance, ça s'est amélioré. Auparavant, il fallait 40 à 50 heures d'entretien par heure de vol pour les avions de combat des années 60 et 70, maintenant c'est nettement réduit. De plus, la conception modulaire généralisée permet de changer directement une partie de l'appareil, tout un bloc moteur par exemple, en un temps très accéléré.Mais les prix payés par les contribuables n'ont jamais cessé d'augmenter.
D'accord avec Paul Boyer, sauf sur un point : la post-combustion rajoute 50% de puissance en multipliant la consommation par 2,1 au moins. Ca permet de faire passer le rapport poussée/poids à 1 et donne une grande marge de sécurité au pilote. Quant aux virus dans les ordinateurs de bord, ils sont activés par ondes radio.
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